خیلی سخت!لجستیک روسیه "به بن بست"؟

با کاهش گزینه های حمل و نقل و عدم پشتیبانی سیستم های پرداخت، تحریم های روسیه شروع به تأثیرگذاری بر کل صنعت لجستیک کرده است.

یک منبع نزدیک به جامعه باربری اروپا گفت که در حالی که تجارت با روسیه "مطمئنا" ادامه دارد، تجارت کشتیرانی و امور مالی "به بن بست رسیده است".

این منبع گفت: «شرکت‌هایی که تحریم نشده‌اند به تجارت با شرکای اروپایی خود ادامه می‌دهند، اما با این وجود، سؤالات شروع شده است.با کاهش شدید ظرفیت، چگونه می‌توان کالاهای هوایی، ریلی، جاده‌ای و دریایی را از روسیه حمل کرد؟سیستم های حمل و نقل، به ویژه سیستم حمل و نقل به روسیه، حداقل از اتحادیه اروپا بسیار پیچیده می شود.

این منبع گفت که از نظر لجستیکی، شدیدترین تحریم ها علیه روسیه تصمیم مقامات اتحادیه اروپا و سایر کشورها برای بستن حریم هوایی به روی پروازهای روسیه و تعلیق اپراتورهای تجاری و لجستیکی به روسیه و قطع خدمات به روسیه است. شرکت لجستیک فرانسوی. تاثیر تحریم ها بر تجارت روسیه را کم رنگ می کند.

متخصص لجستیک خودرو و صنعتی فرانسوی، گفکو، تأثیر قرار گرفتن شرکت مادرش در فهرست تحریم‌های اتحادیه اروپا را پس از بحران روسیه و اوکراین بر کسب‌وکارش کم اهمیت جلوه داد.راه آهن روسیه 75 درصد از سهام Gefco را در اختیار دارد.

"هیچ تاثیری بر انجام عملیات تجاری ما وجود ندارد.Gefco همچنان یک شرکت مستقل و غیرسیاسی است."با بیش از 70 سال تجربه در محیط های تجاری پیچیده، ما کاملا متعهد به حفاظت از زنجیره تامین مشتریان خود هستیم."

گفکو در مورد اینکه آیا عملیاتش به استفاده از خدمات راه آهن روسیه برای تحویل وسایل نقلیه به اروپا به طور عادی ادامه خواهد داد یا خیر، اظهار نظری نکرد.

در همان زمان، FM logistics، یکی دیگر از شرکت‌های لجستیک فرانسوی با روابط نزدیک با روسیه، گفت: «تا آنجا که به وضعیت مربوط می‌شود، تمام سایت‌های ما در روسیه (نزدیک به 30 سایت) در حال فعالیت هستند.این مشتریان در روسیه بیشتر مواد غذایی، خرده فروشان حرفه ای و تولید کنندگان FMCG، به ویژه در صنعت لوازم آرایشی هستند.برخی از مشتریان عملیات خود را به حالت تعلیق درآورده اند در حالی که برخی دیگر هنوز نیاز به خدمات دارند.